La reunión de la Comisión de Ultraligeros de FAI (CIMA) ha tenido lugar a lo largo de tres días entre el jueves 10 y el sábado 12 de este mes. A ella asistimos
Antonio Marchesi,
Nino Muelas y
José Luis Esteban. En total asistieron delegaciones de 17 países, contando seis de ellos con la representación de otros, haciendo un total de 23.
Se agradeció a España la rápida organización de la
Copa del Mundo de Ultraligeros, que tuvo lugar en
Villamartín, Cádiz, el pasado mes de octubre, en sustitución del Campeonato del Mundo cancelado en Israel.
Presentamos la candidatura de
Marugán, Segovia, como sede del Campeonato del Mundo de Paramotor WPC2012, y se nos concedió su organización. Esto se añade a la organización del Campeonato del Mundo de Ultraligeros WMC2012, que ya se nos había concedido el año pasado. Ambos campeonatos tendrán lugar de forma sucesiva durante el mes de agosto de 2012.
Para dar una oportunidad de recuperación a la categoría AL1 (ala fija monoplaza), se permitirá en este campeonato que la categoría sea válida cuando asistan 4 aviones de al menos 2 países. La norma general que que deben participar aviones de al menos 4 países.
El presidente de CIMA notificó formalmente la importante noticia de
que los
autogiros ultraligeros son ahora una categoría más de CIMA. Por consiguiente, la primera competición oficial de autogiros como un tipo más de ultraligero tendrá lugar en Marugán el próximo agosto. No obstante, la decisión de englobar los autogiros ultraligeros en CIMA estará sometida a revisión en octubre del año que viene, por lo cual el desarrollo del mundial de Marugán estará en el punto de mira de FAI.
Se ha creado un grupo de trabajo, coordinado por Wolfgang Lintl, de Alemania, encargado de estudiar las necesidades y características específicas de los autogiros de cara a las competiciones de CIMA.
Otros países que han presentado candidaturas para organizar campeonatos son:
- 2013
- Europeo de Ultraligeros en Eslovaquia
- Europeo de Paramotor en Estonia
- Americano de Paramotor en Brasil. Esta es la primera vez que un campeonato continental se celebra fuera de Europa.
- 2014
- Mundial de Ultraligeros: expresión de interés de Eslovaquia y Túnez
- Mundial de Paramotor: expresión de interés de Brasil, Italia y Túnez
- 2016
- Mundial de Paramotor: expresión de interés de Bélgica y Túnez
Francia relató su experiencia en el Campeonato del Mundo de Slálom en Paramotor ("
Slalomanía") que fue organizado hace unos meses en Francia. Continúan refinando el reglamento y ensayando distinto tipo de material, como pilonas y sistemas de cronometraje, con vistas a su futura inclusión como una competición oficial de CIMA.
El delegado de Polonia comentó la participación en la
Copa de la Liga Continental. Se trata de utilizar las puntuaciones de los campeonatos nacionales para construir un ranking continental. El resultado no fue válido, al no disponer de suficientes campeonatos de los que nutrirse, por lo que esta competición continuará el año próximo de forma experimental.
Las modificaciones más relevantes del reglamento de Ultraligeros y Paramotores fueron:
- Respecto a la parrilla de despegue y aterrizaje de ultraligeros:
- Se define el método para calcular su longitud en función de la altitud del campo como un incremento de 7 m por cada 300 m de altitud.
- Se permite ajustar su anchura a la de la pista existente.
- En la prueba rápido-lento de paramotor se establece la longitud entre 150 y 300 m en lugar de los 250 a 500 m originales. La prueba podrá tener valor entre 500 y 1000 puntos, cuando anteriormente siempre valía 500.
Para más información, se aprobaron las propuestas
2,
6,
9,
10 y
16 de entre
las 26 presentadas.
Finalmente, se renovó el "Bureau", el grupo con capacidad ejecutiva a lo largo del año, repitiendo los mismos componentes que el año anterior:
- Presidente: Richard Meredith-Hardy (GBR)
- Vicepresidente 1º: Wolfgang Lintl (GER)
- Vicepresidente 2º: José Luis Esteban (ESP)
- Secretario: Rob Hughes (GBR)
- Tesorero: Patrice Girardin (FRA)
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